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| Caterham CT05 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Caterham | |
| Diseñador(es) | Mark Smith | |
| Predecesor | Caterham CT03 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA |
Renault Energy F1-2014 1.6 L V6 turbo | |
| Caja de cambios Marchas |
secuencial 8 velocidades, más marcha atrás | |
| Neumáticos | P Pirelli | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Caterham F1 Team | |
| Pilotos |
9.  Marcus Ericsson 10.  Kamui Kobayashi 45.  André Lotterer 46. .svg){kind=small} Will Stevens | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 2014 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Caterham CT05 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Caterham para competir en la Temporada 2014 de Fórmula 1. Es conducido por Marcus Ericsson y por Kamui Kobayashi. El CT05 fue diseñado para montar el nuevo motor de Renault, el V6 1.6 turbo denominado Renault Energy F1-2014.[1]
El monoplaza se presentó el día 28 de enero de 2014 en el Circuito de Jerez, directamente en pista en la primera jornada de los test de pretemporada.
Es el último monoplaza de la historia de Caterham, ya que su participación en la Temporada 2015 se vio frustrada debido a la quiebra de la escudería.
- ↑ «Renault unveil 2014 turbo engine». Fórmula 1 (en inglés). 21 de junio de 2013. Consultado el 20 de octubre de 2013.